卡導(dǎo)一幫一：雪鐵龍C5/日產(chǎn)天籟該選誰

　　雖然定位相同，但C5在車身寬度和軸距方面優(yōu)勢明顯，而天籟則有著較長的車身長度和較高的車高。

采用了最新家族化設(shè)計語言的C5，在整體造型上也與大哥C6相似之處頗多。經(jīng)過鍍鉻處理的雙“人“車標(biāo)向兩側(cè)延伸，與大燈相結(jié)合，既提升了車頭的層次感，又讓圓潤的前臉更加立體，視覺效果更加時尚。車側(cè)和車尾變化較小，保留了老款圓滑的線條。

天籟采用了家族式設(shè)計語言，V型進(jìn)氣格柵使前臉更加立體，同時車身線條平滑，微微上揚的腰線一直延伸至車尾，看起來更加運動。

La-maison唯享座艙，基于雪鐵龍CAC舒適理念設(shè)計，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口與銀色內(nèi)飾板的組合，使內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕化，而本次推薦的380THP 自動尊貴型作為頂配車型，還配備了全液晶儀表，這也提升了整車的科技感。

相比造型時尚科幻的C5，天籟的內(nèi)飾則是典型的日系家用風(fēng)格，厚實的中控臺經(jīng)過銀色裝飾條的點綴再配上填充飽滿的皮質(zhì)座椅，使天籟的定位不僅僅局限在了商務(wù)，家用也是個不錯的選擇。

　　小結(jié)：兩款車都采用了各自的家族式設(shè)計，C5在保留了老款柔美的腰線和簡潔大方的車身線條的同時，全新樣式的前臉，視覺效果更加新潮，經(jīng)過重新設(shè)計的“La-maison唯享座艙”，充滿了法式的豪華與科技感；天籟的“V-Motion”造型確實為它減齡不少，但內(nèi)飾則“老干部”一些。

　　動力方面，C5搭載一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為150kW/5500rpm，峰值扭矩為280Nm/1400-4000rpm，兩項數(shù)據(jù)均領(lǐng)先于天籟的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。底盤懸掛配置方面，兩款車的底盤懸掛類型相同，均采用前置前驅(qū)、前麥弗遜式獨立懸掛以及后多連桿式獨立懸掛組合。

C5搭載一臺型號為380THP PURETECH的1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩為280Nm/1400-4000rpm，0-100km/h加速時間為8.3s。

傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱，工信部油耗為6.6L/100km。

天籟依舊搭載一臺使用多年的QR25 2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩為234Nm/4000rpm，工信部油耗為7.5L/100km。

傳動系統(tǒng)方面，天籟匹配CVT變速箱，雖然可以模擬7擋，但依舊是一款以駕駛平順見長的車，畢竟沒人愿意坐在沙發(fā)上飆車。

　　小結(jié)：通過對比不難看出，兩款車有著不同的性格，雖然底盤結(jié)構(gòu)相同，調(diào)校也偏向舒適，但是搭載1.8T發(fā)動機(jī)和6擋手自一體變速箱的C5在保障舒適的前提下動力明顯更有優(yōu)勢，而天籟的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的動力組合，需要你駕駛更“佛系”一點。所以在動力表現(xiàn)和底盤配置方面，C5更符合杜先生的需求。